Идея посетить Гарц зародилась у меня давным-давно, когда я ещё жил в Гамбурге. Тогда, в далёком 2014 году, мы однажды решили съездить на поезде в Гёттинген, маршрут которого пролегает как раз у западной оконечности горного массива Гарц. И, увидев оный в окно своей крестьянской повозки, я был просто очарован! В тот момент я впервые в жизни увидел горы.
Да, Гарц – не Альпы, и уж тем более не Гималаи; высшая точка этого массива, на которую мы сегодня как раз и заберёмся, находится на высоте 1141 метр над уровнем моря. Тем не менее, человеку, который все свои 25 лет жизни видел исключительно низменности и равнины, такая картина не на шутку взбудоражила воображение. Это ж подумать только: вот я, как обычно, еду по ровной поверхности, а за окном земля вздымается куда-то ввысь! Да где ж это такое видано!
И в тот момент я сразу же для себя решил, что просто обязан посетить Гарц как можно скорее.
Однако жизнь наша часто распоряжается так, что между сиюминутной вспышкой, во время которой рождается желание, и его воплощением в жизнь проходит довольно много времени. И в течение этого времени желание либо настоится, созреет, либо… угаснет. И именно так оно в очередной раз и произошло.
Из Гамбурга в ту сторону я больше не ездил, а спустя год мы и вовсе переехали в Дортмунд. И, казалось бы, вот оно: один из центров Рура гораздо ближе к заветной цели, нежели город на Эльбе, и сейчас всё получится. Но нет. У нас родились дети, стало как-то не до этого.
Тем не менее, мечта жила. Я не забыл о прекрасном Гарце, а в 2019 году даже твёрдо и чётко записал этот горный регион в список целей для ближайших путешествий.
Но именно в 2019 году у нас окончательно оформилась идея отъезда из Дортмунда, так что снова стало не до того, а в конце того же года мы и вовсе перебрались в Ланштайн.
С тех пор мы там и живём, и казалось бы: зачем мне теперь Гарц? У нас тут и своих гор хватает, а долины Рейна, Мозеля и Лана могут по своей живописности заткнуть за пояс буквально любую природную достопримечательность. Тем более, что и добираться до оного отсюда гораздо сложнее: даже на машине туда ехать часов 5 в одну сторону. И это – в идеальных условиях.
Но поставленных целей нужно непременно достигать, а мечты – реализовывать. Поэтому в этом году, спустя 12 лет с момента зарождения идеи, мы посетили Вернигероде. Почему именно его? Да всё просто: Вернигероде – лучшая точка на карте, с которой следует начинать ваше знакомство с Гарцем. А лучшая она потому, что именно отсюда на гору Брокен (которая и является высшей точкой всего массива) регулярно ездит вот такой вот ретро-поезд с офигеннейшим паровозом во главе, который дымит, собственно, как паровоз.
Да не просто ездит, а вот так вот внаглую проезжает прямо по улице, буквально в паре метров от жилых домов! И, блин, это – просто невероятно! Я даже не знаю, где ещё в Европе можно увидеть нечто подобное!
Тут даже дома с символикой паровоза – настолько он здесь культовый!
Вообще, поезд отправляется от центрального вокзала Вернигероде, но нам было удобней сесть на него на следующей – у Высшей школы Гарца (Hochschule Harz).
Дорога до вершины составляет добрые полтора часа, и вы можете либо скучно ехать в вагоне, либо воспользоваться киллер-фичей поезда и поехать стоя на открытой площадке между вагонами!
И это подарит вам просто незабываемые ощущения! Вас будет обдувать ветром, обволакивать дымом, который оставляет за собой паровоз, но, самое главное, вы сможете максимально насладиться непередаваемыми пейзажами, которые в течение этих полутра часов будут проноситься мимо вас!
Оно того стоит, поверьте мне на слово!
Интерьер вагона. Туалет в наличии.
На мини-столики нанесён общий план Гарцской узкоколейки, в состав которой входит целых 3 линии общей протяжённостью 140 километров. При этом, линия на Брокен – самая короткая. Всё это делает данную узкоколейку крупнейшей узкоколейной сетью в Германии и одной из крупнейших в мире с регулярным паровозным сообщением!
Поистине, уникальный объект, на котором должен покататься каждый!
К слову, о покататься: если ветка на Брокен представляет собой исключительно туристический маршрут с соответствующими ценами на билеты, то две другие линии являются самым обычным общественным транспортом, на которых будет действовать даже самый обычный проездной.
В общем, спустя полтора часа мы приехали на вершину. И как же, блин, там был холодно! Туманно, ветрено и холодно! Если внизу в городе было около +18 градусов, то здесь — +5, не более. При этом, дул сильный, пронизывающий ветер.
Считается, что здесь на вершине климат соответствует исландскому, а туман окутывает местные немногочисленные постройки примерно 306 дней в году.
Зато туристов тут, как вы видите – уйма. Помимо тех, кто приезжает на поезде, многие взбираются сюда самостоятельно – на велосипедах или своих двоих.
На самой вершине – несколько зданий. Помимо вокзала, имеется ещё телевизионная вышка, музей, ресторан, а для ценителей всего необычного – гостиница!
Признаюсь, мы были не готовы к такой перемене климата, поэтому не стали задерживаться на вершине, а поспешили вниз. План был таков: пешком спуститься до горной деревушки Ширке (Schierke), а там снова сесть на классный ретро-паравозик, и на нём уже доехать до Вернигероде.
Именно так мы и поступили.
Время от времени туман (хотя это был даже не туман, а самые настоящие облака) рассеивался, и тогда взору открывались просто фантастические виды!
Во времена ГДР Брокен являлся закрытой зоной – рядом проходила граница между Восточной и Западной Германией, о чём свидетельствуют многочисленные информационные щиты.
Вообще, от вершины до Ширке можно добраться по широкой асфальтированной дороге. Если учесть, что машин на ней не бывает (кроме редких служебных), то данная задача выглядит максимально просто.
Иногда дорога пересекает железнодорожные пути.
Только вот ничего интересного в спуске по такой дороге нет. И поэтому мы отправились вниз по обмелевшему руслу горной реки, усыпанному огромными валунами!
Вот где начинается настоящее приключение!
И хоть длина данного участка тропы составляет чуть менее 1 километра, из-за сложности рельефа мы преодолевали его добрый час, не меньше. Как-никак, тут нужно было и ноги не сломать, и жопой в ручей не полететь.
По идее, весной, когда в горах начинают таять снега, эта тропинка должна превращаться в настоящую непроходимую горную реку. Было б любопытно на это взглянуть.
Ну а в июне здесь – лишь ручьи да вот такие небольшие водопады.
Спустившись на более-менее ровную поверхность, мы с облегчением выдохнули: идти по руслу было интересно, но уж очень, очень медленно. А впереди нас ждал ещё длинный путь – мы не прошли и половины до Ширке.
Но не тут-то было! Следующий участок дороги оказался усеян крупными булыжниками!
По фото может показаться, что идти по такой дороге значительно проще, нежели порхать по валунам, но нет. На валуне твоя стопа почти всегда находится в своём естественном положении, полностью опираясь на относительно ровную поверхность. Здесь же она с каждым шагом изгибается в таких причудливых формах, будто вам её изо всех сил мнёт заправский костоправ!
А по руслу уже не пойдёшь. Вобрав в себя многочисленные притоки, ручей превратился в стремительную горную реку.
Поэтому когда мы, чертыхаясь, добрели до асфальтированной дороги, то уже решили больше никуда с неё не сворачивать, хоть она и извивалась серпантином по склону, тогда как тропами можно было пройти напрямик.
Из плюсов: можно было больше не смотреть себе под ноги, а любоваться окружающими красотами.
И вот, спустя несколько часов от старта нашего спуска, мы вышли к пропускному пункту на территорию национального парка (пришли мы со стороны парка, разумеется), который ознаменовал начало Ширке.
Да, если до деревни доехать на личном автотранспорте ещё можно, то дальше, на территорию национального парка даже на мотоциклах – ни-ни.
Ширке встретил нас здоровенной заброшенной гостиницей.
«Мда, что ж нас тут ждёт?», подумалось мне.
Но, к счастью, Ширке оказался приятной туристической деревушкой, а других заброшек нам больше не попадалось.
Вообще-то с административной точки зрения, Ширке – это район Вернигероде, но настолько удалённый и труднодоступный, что в центр быстрее и проще приехать из некоторых пригородов, чем из этого «района».
Мы прошли через весь Ширке, и вот что я имею вам сказать: он – просто офигенный! Очень приятное место, где я, даже будучи уже жутко уставшим, получил несказанное удовольствие от прогулки!
Понятно, что живёт деревня исключительно туризмом, но и местное самоуправление сюда изрядно вкладывается. Вот, например, абсолютно новый не то амфитеатр, не то хоккейная площадка, не то ещё что-то. В других деревнях подобного масштаба (а в Ширке проживает менее 500 человек) такие объекты никто не строит.
И, разумеется, тут тоже повсюду обыгрывается ведьминская тематика.
Ах да, я ж даже не упомянул, почему Брокен называют «ведьминской горой»! Да уж, вот это я, конечно, чуть не лохонулся.
В общем, если вкратце, то издревле существовала легенда, что именно на этой горе в Вальпургиеву ночь собираются ведьмы и устраивают там свой шабаш. Красивую легенду подхватил Гёте, который, разумеется, побывал и здесь (в Германии вообще есть места, где он не бывал?), и увековечил её в своём «Фаусте».
Табличка вещает, что населённый пункт находится на территории национального парка.
Железнодорожная станция располагается на некотором отдалении от поселения, да ещё и значительно выше по склону. Конечно, туда тоже можно попасть по нормальному автомобильному серпантину, но это – для слабых духом. Мы, разумеется, снова пошли напрямик по выкручивающей ноги тропе.
Фух, а вот наконец и станция! Выдыхаем, друзья!
Наш маршрут составил всего 10 километров, но что это была за десятка! Признаться, даже я порядком устал.
Пока ждали поезд, обнаружили вот такие вот отдельностоящие скалы – результат эрозии гор. Но подойти к ним поближе уже, увы, не было времени.
Потому что спустя буквально 5 минут подъехал наш поезд, и мы отправились назад в Вернигероде.
Разумеется, на открытой платформе между вагонами.
Какие же тут всё-таки невообразимые виды! Просто фантастика!
На промежуточной остановке «Drei Annen Hohne» можно пересесть на поезд, который пересекает весь Гарц. Но это будет уже когда-нибудь в другой раз.
Поездка на Брокен стала лично для меня одним из ярчайших событий последних лет! Да, наверное, подобный аттракцион – на любителя, но я получил просто невероятный заряд положительных эмоций, а впечатления от поездки, я уверен, буду помнить всю свою жизнь!
Для меня и просто поездка на ретро-поезде – уже знаковое событие, а тут ещё и на открытой платформе, петляя по горам, лесам и улицам городов – это то, что я даже в своих фантазиях и представить не мог! Просто божественный аттракцион!
Ну а нас с вами ждёт ещё один, заключительный пост о Вернигероде. Там мы с вами пройдёмся по вполне конкретным культурным заведениям города – музеям, паркам, замкам и прочему. Чтобы не пропустить этот пост (и все последующие) – переходите по ссылкам ниже и подписывайтесь на мои соцсети. Там всегда выходят анонсы самых свежих постов, так что вы всегда будете в курсе всего самого интересного!
До скорой встречи!
* * *
Следить за выходом новых постов можно в следующих социальных сетях:
Да, замечательные места! И я бы тоже пошёл так, как вы. А один мой друг и вовсе на асфальт не стал бы возвращаться при спуске, инфа сотка 🙂
К середине поста я Уде начал сомневаться, тот ли это самый знаменитый Брокен, раз ты об этом молчишь. Тот 🙂
Задумался, когда сам впервые увидел горы. Очевидно, в Крыму в 2006-м. Мне довелось это лицезреть ещё подростком. С тех пор горы впечатляют, но всё равно оставляют красивое чувство, что ты в гостях. Моя стихия всё-таки — вода 🙂
Если честно, то в тот момент я ещё наивно полагал, что в конце дня мы успеем заехать ещё и в центр города, чтоб пройтись по некоторым музеям, поэтому хотел поберечь силы. Как же я ошибался! 😀
Сам удивляюсь, как я об этом напрочь забыл 🙂
А я, получается, аж на 12 лет позже. Но мне и в горах, и на море, и в лесу, и в болоте одинаково нравится 🙂 Везде много всего прекрасного.
Ещё бы, с таким маршрутом!
Много, это факт. Вопрос, наверное, всё же в том, что привычнее. Получается, я в этом плане заскорузло консервативен
Ахах, ну может 😀 Но я за 13 лет от моря что-то до сих пор особо не отвык 🙂
Ну вот о том и речь 🙂